年5月5日航发控制（）发布公告称：长江证券王贺嘉、中信证券刘意、天风证券张明磊、东吴证券钱佳兴、兴业证券石康、万家基金李文宾、银华基金梅思寒、华夏基金常亚桥、国华人寿高晗、华商基金管俊玮、高毅资产庞韬、鹏华基金李韵怡、易方达张一哲、中金资管董俊业、工银瑞信母亚乾、华泰资产刘朔、景顺长城董晗、上海人寿刘俊、东方阿尔法高丰臣、天弘基金杜田野、上投摩根翟旭、国泰基金艾小军、泰康资产唐奕波于年4月28日调研我司。
本次调研主要内容：
问：一季报显示税务退税致增值税留抵税款减少万元,主要原因是?其他应付款增加万元,预提相关费用具体指什么费用?信用减值损失-0.19亿元,背景是?
答：（1）税务机关根据《财政部、国家税务总局关于进一步加大增值税期末留抵退税政策实施力度的公告》等政策对企业留抵退税款实施的退税行为。（2）预提费用主要是指房屋租赁费、外协加工费等。（3）信用损失减值增加是依据客户应收账款期末余额，综合考虑当前客户信用状况、账龄、历史回款情况、考虑前瞻性等因素确定预期信用损失率，正常计提的坏账准备。
问：营收一季度实现30%左右的同比增速,各个子公司和业务板块情况?
答：一季度公司营收整体上保持高速增长，各子公司均保持较高增长，贡献结构上与公司年报基本一致，收入增幅相对较大的是中国航发长春控制。各板块的业务收入呈现齐头并进态势，收入结构大致保持与年报相近。
问：公司收入中科研和批产占比?
答：公司收入来源中既有科研，也有批产，目前主要来源于批产产品。
问：公司毛利率一季度较高,四季度略低,呈前高后低波动的原因?
答：公司毛利率总体呈现稳定向上态势，因成本费用归集等原因导致季度毛利率趋势呈现一二季度偏高，三四季度有所下降情况，后续将逐渐改善趋于均衡。季度毛利率波动主要受以下因素影响：（1）公司每年年末进行财务决算，统筹考虑成本费用核算的完整性、准确性，存在补足费用情况；（2）公司费用预算控制前期相对较紧，其次存在结算时间差异，外协加工等业务上半年已经发生，在下半年集中结算；（3）产品结算暂定价与最终定价存在差异，年度四季度价格差异对公司产生一定影响。
问：原材料价格上涨对公司生产经营的影响?
答：公司直接采购原材料占营业成本约10%，因此直接原材料涨价对公司生产经营有一定影响，但因短期内产品交付都是提前下订单，因此短期内公司能够通过批量采购、成本工程等解决，如果疫情持续时间较长将可能对科研生产所需原料的供应与采购产生更加显性的影响。
问：去年年报国际业务增速放缓,毛利率下滑,今年一季度国际业务的情况如何以及后续国际业务的展望?
答：从一季度看国际业务营收在持续回升，但是国际不同于国内，受国际大环境的影响，国际业务增长态势不如其他两大业务。公司国际业务方面，去年和今年比年有所改善，但要恢复到年的状态还需要一段时间，国际航空运输业受疫情影响很大，订单放量需要时间。公司国际业务产品属于高端机械产品，与国际知名航空客户长期合作密切，拥有同类供应商相对难以替代的优势，随着疫情形势好转，国际合作业务会恢复增长，但该部分业务整体占比不大。
问：合同负债依然维持高位,公司合同负债的主要来源是什么,后续新型号批产会不会带来追加大额合同?
答：合同负债主要是客户针对十四五期间相关重点
